然后不小心上到了下高架的口子上怎么办？高架出口实线变道扣几分

在日常开车的时候，很多司机都会遇到过导航错误或者路况不清楚的问题，然后就误上了下高架桥的地方。一般而言，在直行机动车道上行驶的司机没有及时变换车道或者受到标线引导而误入只能下匝道的出口车道。该情况在复杂的城市高架道路环境中更为普遍，除了造成绕远之外还会引起交通违规和事故的发生。本文将会从交通规则、驾驶心理以及应对策略这三个方面来对这个问题进行深入剖析，并给出具体的解决办法，使驾驶员能够在遇到类似的情况的时候作出正确的选择。

为什么会出现这样的情况呢

要有效避免然后就误上了下高架桥的地方第一种情况就是对道路的设计原则以及驾驶人的行为方式进行深入研究之后得出的结论。并不是因为粗心造成的，是很多原因一起导致的结果。

道路的设计以及视线诱导的因素

城市高架桥的出入口一般都按照“右进右出”的方式进行设置，在实际情况当中，直行车道和出口车道之间会用实线来隔开。如果驾驶员没有及时发现并采取措施的话，就很容易处于不利的位置。

• 标线识别滞后：一些高架出口的地方，地面标线从虚线变成实线的距离很短，在驾驶员发现要变道的时候，一般都已经到了实线的位置了。
• 导航提示延迟：在高速行驶或者信号不好的地方，GPS导航会有一定的滞后性，在驾驶员听到“前方出口驶出”的时候，汽车已经无法避免地不小心上了下高架的出口。
• 视线盲区干扰：大车遮住或者恶劣天气会把出口标志牌给遮住了，造成判断错误。

驾驶员的心理和认知错误

根据心理学的观点，在熟悉的道路上驾驶的人会形成一种惯性的思维方式，在不熟悉的道路上行驶时又会产生一种隧道式的视野，过分依靠导航仪而不去注意真实的道路标志和标线。认知偏差就是造成错误进入出口车道的主要原因。

操作方法：进入之后的风险公关和防范措施

当发现然后就误上了下高架桥的地方当很多司机的第一反应就是紧急刹车或者强行变道回到直行车道上。这样的行为不但违背了交通规则而且非常危险。这是对上述情况进行的操作指导以及利弊分析。

现场处理的方式就是把错误当作正确来对待，并且以保证人员的安全为首要任务

对于已经误入出口匝道的事实来说，最理智的选择就是“将错就错”。

• 禁止倒车、逆向行驶：在高架出口倒车或者逆行是严重的交通违规行为，一般会受到扣除12分、罚款200元的处罚，并且很容易造成连环追尾事故。
• 严禁实线变道：压着实线变道除了会被电子警察抓拍记分之外还会阻碍正常的直行车流从而产生侧面相撞的风险。
• 正确操作：按照目前的速度行驶，在导流线上离开高架桥。驶出之后选择一个安全的地方进行路线调整，可以走地面道路调头或者重新定位。尽管多走了几公里路，但是保证了人的生命安全并且没有影响到驾驶证扣分的情况。

预防的方法就是防御性的驾驶技术

避免再次出现然后就误上了下高架桥的地方遇到这种情况的时候要养成防御性的驾驶习惯。

• 提前预判变道：在高架上行驶的时候要养成“看远处不要看近处”的习惯，在离出口还有五百米的时候开始往右方车道靠拢。
• 多源信息验证：不能只听从导航语音提示，要根据地面上的地名标志以及路旁的各种交通标识来做出正确的判断。

关于之后不小心上了下高架口子上的一些常见的问题解答

如果不小心开上了下高架的出口处，倒车回去会受到什么样的惩罚呢？

在高架或者城市快速路上倒车，是严重的危害公共安全的行为，按照交通法规一般会受到驾驶证被扣12分，并且要交纳200元罚款受到处罚并且可能会被吊销驾驶证。

在下高架的时候被后面的车辆撞上了，那么事故的责任应该怎样来分担呢？

如果因为前面的车辆在出口处违章停车或者倒车造成后面的车辆发生追尾事故的话，那么前面的车辆一般会负起这次事故的责任全部或主要责任如果前面的车辆行驶正常并且后面车辆没有与之保持足够的距离的话，那么后面的车辆就要承担事故的责任。

总结

综上所述，然后就误上了下高架桥的地方虽然这是开车时经常出现的错误行为，但是它的处置方法直接影响着人的生命安全以及是否触犯了法律法规。作为资深行业的专家，我们认为驾驶员遇到这种情况的时候应该抛弃侥幸的心理，按照“将错就错、安全驶出”的原则来执行。宁可少花几秒钟的时间去倒车或者变道，也不愿意冒风险这样做以求节省时间。提高对路况的预测能力、了解交通标志线的意义，并不是从根源上防止自己掉进出口车道的方法。